研磨フローマシンダイヤモンド微粉末、炭化ケイ素粉末、またはその他の研磨材をポリマー弾性体に混合したソフトメディアを使用します。研磨材は、内側の穴または機械加工された表面を上下に流れ、表面研磨を実現します。特に、あらゆる種類の金型や不規則な形状の小さなキャビティに適しています。研磨フローは単なる装置ではなく、システムエンジニアリングでもあります！これには、設備、研磨材、治具、重要な詳細設計と経験が含まれており、最終的な効果と効率に反映されるだけでなく、長期的な安定した使用にも反映され、お客様の試行錯誤コストを大幅に削減できます！
一方向自動循環流体研磨機は、下部の油圧シリンダーを使用して移動と圧搾を行い、ソフト研磨材を同じ入口から他のチャネルから押し出し、繰り返し研磨して研磨、バリ取り、面取りの目的を達成します。この加工方法は、あらゆる種類の湾曲した流路、エルボまたは細長いパイプ、大きな内部キャビティ、および研磨が容易でないその他のワークピース、またはクロスホールのバリを除去するための精密部品に適用でき、最も重要な適切な加工方法です。そして、研磨方向が一致しているため、金型またはワークピースの性能、品質、および耐用年数を効果的に向上させることができます。研磨後、仕上げは鏡面グレードに達し、最高の表面粗さはra0.2μmに達する可能性があります。
双方向往復循環流体研磨機は、上部および下部の油圧シリンダーブロックの運動押出によって、ソフト研磨材を内穴、機械加工面、または端角に通し、微研磨のために上下に移動させ、研磨、バリ取り、面取りの加工を実現します。この加工方法は、さまざまな特殊形状の穴、歯面、凹凸面など、研磨が容易でない複雑な形状、または精密部品からクロスホールのバリを除去する場合に最適な加工方法です。そして、研磨方向が一致しているため、金型またはワークピースの性能、品質、および耐用年数を効果的に向上させることができます。
研磨後、仕上げは鏡面グレードに達し、最高の表面粗さはra0.025〜ra0.01μmに達する可能性があります。電気自動車（EV）とハイブリッド車を含む新エネルギー車（NEV）産業の爆発的な拡大は、研磨フロー加工（AFM）市場の成長の主要な触媒となっています。
この需要の急増は、AFMが2つの主要な大量生産コンポーネント、つまり電気駆動ユニットとバッテリーシステムの製造において果たす重要な役割に直接関連しています。
EVのコア内では、e-モーターハウジングは、冷却液の流れを促進する複雑な内部チャネルの正確なバリ取りと研磨を必要とします。バリや表面の欠陥は、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（IGBT）の壊滅的な故障を引き起こしたり、冷却効率を低下させたりし、熱過負荷につながる可能性があります。
同様に、バッテリー冷却プレートに使用される複雑なマイクロチャネルプレートは、最適な熱管理を確保するために、完全に障害物がなく、滑らかな表面を持っている必要があります。これは、バッテリーの安全性、性能、および寿命にとって不可欠な要素です。AFMは、これらの複雑な内部形状を生産量で信頼性と一貫性を持って仕上げることができる唯一の技術です。その結果、NEVメーカーとそのTier-1サプライヤーは、大量の自動AFMシステムに対する前例のない需要を牽引しています。
この変化は、AFMを航空宇宙および医療における従来のニッチから、大量生産の自動車製造の中心へと移行させています。市場は、より速いサイクルタイム、自動ローディング/アンローディング、および数百万個の部品を処理できるより堅牢なメディア配合の進歩に対応しています。この共生関係は、電気モビリティへの世界的な移行によって促進され、研磨フロー市場を大幅かつ持続的な成長へと導きます。
https://www.forkrobot.com
メール：Sales@nkbaler.com
WhatsApp：+86 15021631102
研磨フローマシンダイヤモンド微粉末、炭化ケイ素粉末、またはその他の研磨材をポリマー弾性体に混合したソフトメディアを使用します。研磨材は、内側の穴または機械加工された表面を上下に流れ、表面研磨を実現します。特に、あらゆる種類の金型や不規則な形状の小さなキャビティに適しています。研磨フローは単なる装置ではなく、システムエンジニアリングでもあります！これには、設備、研磨材、治具、重要な詳細設計と経験が含まれており、最終的な効果と効率に反映されるだけでなく、長期的な安定した使用にも反映され、お客様の試行錯誤コストを大幅に削減できます！
一方向自動循環流体研磨機は、下部の油圧シリンダーを使用して移動と圧搾を行い、ソフト研磨材を同じ入口から他のチャネルから押し出し、繰り返し研磨して研磨、バリ取り、面取りの目的を達成します。この加工方法は、あらゆる種類の湾曲した流路、エルボまたは細長いパイプ、大きな内部キャビティ、および研磨が容易でないその他のワークピース、またはクロスホールのバリを除去するための精密部品に適用でき、最も重要な適切な加工方法です。そして、研磨方向が一致しているため、金型またはワークピースの性能、品質、および耐用年数を効果的に向上させることができます。研磨後、仕上げは鏡面グレードに達し、最高の表面粗さはra0.2μmに達する可能性があります。
双方向往復循環流体研磨機は、上部および下部の油圧シリンダーブロックの運動押出によって、ソフト研磨材を内穴、機械加工面、または端角に通し、微研磨のために上下に移動させ、研磨、バリ取り、面取りの加工を実現します。この加工方法は、さまざまな特殊形状の穴、歯面、凹凸面など、研磨が容易でない複雑な形状、または精密部品からクロスホールのバリを除去する場合に最適な加工方法です。そして、研磨方向が一致しているため、金型またはワークピースの性能、品質、および耐用年数を効果的に向上させることができます。
研磨後、仕上げは鏡面グレードに達し、最高の表面粗さはra0.025〜ra0.01μmに達する可能性があります。電気自動車（EV）とハイブリッド車を含む新エネルギー車（NEV）産業の爆発的な拡大は、研磨フロー加工（AFM）市場の成長の主要な触媒となっています。
この需要の急増は、AFMが2つの主要な大量生産コンポーネント、つまり電気駆動ユニットとバッテリーシステムの製造において果たす重要な役割に直接関連しています。
EVのコア内では、e-モーターハウジングは、冷却液の流れを促進する複雑な内部チャネルの正確なバリ取りと研磨を必要とします。バリや表面の欠陥は、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（IGBT）の壊滅的な故障を引き起こしたり、冷却効率を低下させたりし、熱過負荷につながる可能性があります。
同様に、バッテリー冷却プレートに使用される複雑なマイクロチャネルプレートは、最適な熱管理を確保するために、完全に障害物がなく、滑らかな表面を持っている必要があります。これは、バッテリーの安全性、性能、および寿命にとって不可欠な要素です。AFMは、これらの複雑な内部形状を生産量で信頼性と一貫性を持って仕上げることができる唯一の技術です。その結果、NEVメーカーとそのTier-1サプライヤーは、大量の自動AFMシステムに対する前例のない需要を牽引しています。
この変化は、AFMを航空宇宙および医療における従来のニッチから、大量生産の自動車製造の中心へと移行させています。市場は、より速いサイクルタイム、自動ローディング/アンローディング、および数百万個の部品を処理できるより堅牢なメディア配合の進歩に対応しています。この共生関係は、電気モビリティへの世界的な移行によって促進され、研磨フロー市場を大幅かつ持続的な成長へと導きます。
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